Kölle bleibt oben! Kundgebung am 08.10.26
Liebe Unterstützer*innen unserer Petition „Oben bleiben mit der Straßenbahn! Verkehrswende statt
Tunnel!“,
es geht weiter mit unseren Aktionen für eine Verkehrswende in Köln!
Wir laden ein zur Kundgebung am 08. Oktober 2026 von 17:30 Uhr – 18:30 Uhr auf dem Theo-
Burauen-Platz in Köln, vor dem Rathaus Span. Bau
Die Ratssitzung beginnt an diesem Tag bereits um 15:30 Uhr.
Viele von euch haben in der Vergangenheit den Wunsch geäußert, die Proteste und Kundgebungen zu einer
späteren Uhrzeit – also nicht direkt vor der Ratssitzung – zu machen, sodass es für Berufstätige leichter ist,
teilzunehmen. Vom Theo-Burauen-Platz aus sind wir im Rathaus ganz gut zu hören. Und es ist auch für die
Ratsmitglieder möglich, die Sitzung kurz zu unterbrechen und zu uns zu kommen. Also versuchen wir es mal
mit der späteren Uhrzeit 😊
Stand der Dinge: Die Planungen für die Ertüchtigung der Ost-West-Achse gehen leider weiter. Denn es gibt
bisher keinen Ratsbeschluss, der diese stoppen könnte und müsste. Hingegen mehren sich die Stimmen von
Ratsmitgliedern dahingehend, dass der Tunnel nicht käme…auch nicht die 90-m-Bahnen.
Gleichwohl sind im städtischen Haushaltsentwurf, der im November verabschiedet werden soll, für die Jahre
2027 und 2028 knapp 13 Mio. € Planungsgelder für die Ost-West-Achse veranschlagt. Weitere 43,1 Mio.€
sind in der Mittelfristigen Finanzplanung 2029-2031 vorgesehen, in Summe sollen es bis 2031 also 56,1
Mio. € werden. Dabei wurden bisher schon 25,8 Millionen dafür verpulvert.
Gleichzeitig ist Köln nicht nur pleite sondern rechnet bereits im Jahr 2027 mit einem Defizit von über
800 Mio. €. Der Bericht der Stadtdirektorin und Kämmerin Dörthe Diemert anlässlich der Einbringung des
Haushalts in den Rat am 02.09. war dramatisch. Bis 2029 wird das Finanzloch an die Milliardengrenze
kratzen, so Diemert.
Neben strukturellen Problemen – es kommt zu wenig Geld vom Land – gibt es jedoch auch hausgemachte
Probleme. Nämlich finanziell und zeitlich ausufernde Großprojekte. Dazu gehören auch Projekte wie die
Nord-Süd-Stadtbahn, welche den städtischen Haushalt 1,2 Milliarden € kosten wird. Trotzdem will man die
Finger nicht vom nächsten Großprojekt Ost-West-Achse lassen. Ein „Weiter so“ wäre katastrophal für die
Finanzen sowie das Klima in Köln. Der Rat muss sofort die Planungen zur Ost-West-Achse stoppen, ob
Tunnel oder 90-m-Langzüge. Beides geht in die falsche Richtung.
Auch für die Rückkehr zum Normalfahrplan sieht es nicht gut aus. Personal ist nun ausreichend vorhanden,
jetzt fehlen intakte Bahnen. Ohne Normalfahrplan gibt es jedoch auch keine Förderung, da es ja nur
Zuschüsse für eine Kapazitätserhöhung gibt.
Deshalb ist es dringender als je zuvor, die Ost-West-Achse unter Beibehaltung der 60-m-Bahnen, mit
Taktverdichtung und versetzten Doppelhaltestellen an Neumarkt und Heumarkt jetzt schnell, kostengünstig,
klimafreundlich und barrierefreier umzusetzen. Dabei entstehen mehr Kapazitäten als bei allen bisher
geplanten städtischen Varianten. Fordern wir diese weiter ein!
Schreibt weiterhin die Ratsmitglieder entsprechend an (E-Mail-Adressen findet ihr auf unserer Webseite
Microsoft Word – Liste Mailadressen aller Ratsm i t glieder Mai 2026 2 ), gerne auch
Leser:innenbriefe an den KSTA.
Und kommt am 08.10.26 zu unserer Kundgebung mit offenem Mikrofon.
Euer Bündnis Verkehrswende Köln
P.S. Am 03.10.2026, Treffpunkt 11.00 Uhr in Deutz zwischen Hohenzollern- und Deutzer Brücke soll eine
Menschenkette für den Klimaschutz gebildet werden. „Es brennt! Gemeinsam aufstehen“ heißt es in vielen
Städten Deutschlands. Wir sind dabei und laden euch auch zu dieser klimapolitische außerordentlich
wichtigen Aktion ein.

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