Tunnelprojekt zur Kölner Ost-West-Achse nicht in den aktuellen Förderbedarfsplan NRW aufnehmen! Bereits am 20. Mai 2025 hatten wir den NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer angeschrieben, siehe Anlagen. Am 10.10.2025 schrieben wir Oliver …
Pressemitteilung Bündnis Verkehrswende Köln, 18.09.2025 Neue relative Mehrheit im Rat Sehr geehrte Damen und Herren, das Bündnis Verkehrswende appelliert an die „Oben bleiben“-Parteien im neuen Kölner Rat, die veränderten …
Beteiligung, Bürgerräte und gelebte Demokratie in Köln Eine Podiumsdiskussion zur Kommunalwahl vom Zukunftsrat Köln, Mitveranstalter: Kölner Freiwilligen Agentur, Allerweltshaus Köln, Bündnis Kommunale Nachhaltigkeit Köln. Ort: Bürgerhaus Stollwerck, Dreikönigenstr. 23, 50678 …
Kapazitätserweiterung auf der Ost-West-Achse der Stadtbahnlinie 1 Faktenübersicht Tunnel-Variante Unser Mitstreiter Michael Neumann hat eine Faktenübersicht zur Tunnel-Variante verfasst, die die Argumente unserer Petition gegen den Tunnel untermauert. Das PDF …
Tunnel stoppen – oben bleiben! Verkehrswende für Köln jetzt! Wir hatten Mitte Juni 2025 unseren Flyer „Ein Tunnel, den keiner will – auch nicht die Tunnelbefürworter CDU, SPD und …
Ein Tunnel, den keiner will Wir informieren in unserem neuen Flyer über den aktuellen Stand zum widersprüchlichen Tunnelbeschluss. Unter Punkt 1 wird der von der Verwaltung vorgeschlagene 2,7 km lange …
Info 07.05.2025, 19 h – Demo+Fest 11.05.2025, 15 h Die Initiative Neue Mülheimer Brücke setzt sich dafür ein, die Mülheimer Brücke in eine Umweltbrücke mit Radspuren umzuwandeln und lädt zu …
Offener Brief an Ratsmitglieder zur OWA Dieser offene Brief wurde von uns heute (20.03.2025) an die Ratsmitglieder der demokratischen Parteien gesendet, die sich gegen einen Tunnel auf der OWA ausgesprochen …
Offener Brief an das Bündnis 90 /Die Grünen in Köln zur Beschlussfindung der Ertüchtigung der Ost-West-Achse (OWA) In einem offenen Brief haben wir die Kölner Grünen aufgefordert, sich nicht gegenüber …
Verfügungstellung der Nutzen-Kosten-Untersuchungen der oberirdischen Variante Wir haben die Oberbürgermeisterin aufgefordert, uns die vollständigen Unterlagen zur Nutzen-Kosten-Untersuchung (NKU) für die oberirdische Variante der Ost-West-Achse zu übersenden. Es liegt kein entscheidungsreifer …